继隧道无导爆索聚能低耗定向爆破新工艺成功运用后，近日，沿江高速金宁段ZCB1-9/10项目“四新技术”阵容又添一员“悍将”，一台创新型高效节能隐藏式气雾装置被项目引进用于隧道光面爆破后降尘工作，施工效益得到更有力的“硬核”保障。
沿江高速金宁段ZCB1-9/10项目位于“大小凉山”腹地，盘踞金沙江左岸，全长17.47公里，桥隧比高达95%以上，面临隧道碎带范围宽，围岩自稳能力差，易形成连锁性塌方、冒顶等问题，被称为“隧道疑难杂症博物馆”。项目标段内贾沙田隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路分离式特长隧道，隧道因斜井工区洞内交叉口多、弯道数量多、洞内温度较高等因素，饱受隧道通风效果差、降尘过程耗时长等问题困扰。为此，公司隧道创新工作室组织技术人员专项攻关，经多种设备比对和数据分析后决定运用创新型高效节能隐藏式气雾装置。
创新型高效节能隐藏式气雾装置具备高效、低耗、节能，需水量少，雾化效果好的优点，不仅能缩短排“烟”时间，还能极大改善洞内环境。具体使用方法是在开挖台车上配备两组气雾装置，光面爆破后立即开启气雾装置降尘，以形成的雾化水直接将飘浮在洞内的悬浮粉尘颗粒进行包裹降至地面，与施工排水一同排至洞外沉淀池。
创新型高效节能隐藏式气雾装置投入使用后，使用粉尘检测装置检测得出喷雾前和喷雾后粉尘含量数据显示：出渣工作面处总粉尘平均浓度分别从1204mg/m3 降低到107mg/m3，降尘效率91.0%；斜井排烟洞口2m处粉尘平均浓度从204mg/m3降低为24.5mg/m3，降尘效率分别为88.1%。极大降低了洞内粉尘含量、减少了洞外粉尘的排放，达到了减少粉尘保护环境、保障隧道作业人员职业健康的效果，同时每爆破班能节约通风时间10min，降低功耗26.4kw，每小时节约26.4度电，双机一年约节约用电40万度，全面使用预计能为项目节约电费400余万元。目前，该设备已在沿江高速金宁段ZCB1-9/10全项目隧道推广使用。
新设备带来新动力，此次创新性高效节能隐藏式气雾装置的引入，有利于项目进一步优化施工生产各环节，为顺利完成施工节点、实现优质履约创效提供坚实保障。接下来工作中，项目部将继续依托隧道创新工作室，全面分析年度各类目标任务，着力从科技创新、产业创新、管理创新等方面持续发力，实现科技兴安、降本增效，推动项目更好更快发展，为公司高质量发展不断积蓄前行动力！