1月12日，公司江苏扬溧改扩建项目丹徒枢纽M匝道1号桥全线首段钢箱梁顺利完成吊装架设，标志着扬溧高速改扩建施工建设步入新阶段。
丹徒枢纽M匝道1号桥是扬溧高速改扩建项目的一处关键性控制节点，其全长1486.4米，桥身8次上跨既有高速和国道。设计上，钢箱梁四联，三联顶推、一联原位吊装；主桥为全焊变高连续钢箱梁，单箱双室，标准断面顶宽13.15米、底宽8.06米，兼顾强度与美观。施工时，项目团队采用吊装与支架安装结合法，将主桥分4节段，工厂焊好箱梁段运至现场，借大吨位全地形汽车吊，将箱梁段吊装于墩跨间临时支架之上进行拼装作业，钢箱梁吊装时的最大垂直高度达20米。
在项目建设过程中，钢箱梁吊装作为关键施工环节，其安全与质量把控至关重要。为实现钢箱梁吊装过程安全可控，项目团队精细规划、精准施策，将整个施工流程梳理得严丝合缝，各环节紧密协同、层层递进。
精测领航，筑牢钢箱梁质量根基
以科学精准的测量为先导，依托预先精心设置的测量控制网，如同给钢箱梁拼装搭建起精准的“导航系统”，确保每一块钢箱梁在拼装时的线形流畅以及接口的高精度契合，从源头上为钢箱梁制作质量保驾护航。
专家问诊，夯实钢箱梁技术基础
钢箱梁架设前，路桥集团专家团队深入项目现场，聚焦施工准备工作，严格审查施工方案，提出针对性意见与建议，这些宝贵的“智囊输出”为后续钢箱梁施工能够高效、稳健推进筑牢了坚实的技术基础。
精细防控，打造钢箱梁施工护盾
项目团队严谨务实，依专家意见迅速行动。一面有序排查施工安全条件，消除隐患；一面将支架结构设计、吊车站位、钢箱梁的吊装与焊接拼接等关键工序列为重点精细防控，经多轮检查优化，契合要求、严守红线，为钢箱梁架设筑牢技术与安全保障，为项目顺利推进奠定了扎实基础。
首段钢箱梁的成功吊装架设，标志着项目正式迈入钢箱梁拼装的全新阶段，为后续大规模钢箱梁架设筑牢了根基。项目全体参建人员将凝心聚力，发扬“攻坚克难，甘于奉献，勇于胜利”的新时代路桥精神，聚焦项目建设“关键点”，为保质保量、及时完成各项任务目标努力奋斗。