公路三分公司“石灰岩机制砂混凝土在济潍高速桥隧工程中的应用”专家论证会顺利召开
目前，优质天然河砂日益枯竭，供不应求的矛盾日益加剧。同时，高含泥量、间断级配的低品质河砂充斥着建材市场，而此类河砂的使用不仅给工程质量带来隐患，也会加重环境污染，造成资源的浪费。随着机制砂石行业相关技术的迅猛发展，目前机制砂已成为了公路行业建筑原材料“主粮”之一。
2021年9月3日，一场关于“石灰岩机制砂在济潍高速公路桥隧工程中的应用”专家论证会在四川路桥公路三分公司济潍高速公路五合同项目部顺利召开。
会议邀请了清华大学覃维祖教授、中交四航工程研究院邓春林教授、交通运输部公路科学研究院赵尚传研究员等七位专家及济潍高速项目办、总监办、驻地办等单位领导、济潍高速其他合同段施工单位代表参加。
会议听取了科研合作单位山东省交通科学研究院关于《“石灰岩机制砂混凝土在济南至潍坊高速公路桥隧工程中的应用”情况报告》。报告从机制砂研究基础、机制砂生产工艺、机制砂混凝土配置、机制砂及混凝土的控制等五个方面进行了详细的汇报。专家组在听取汇报后，针对母岩质量、石粉含量、混凝土配合比、机制砂质量控制等方面进行的质询，并展开讨论形成了专家意见：一是济潍高速公路项目隧道及边坡开挖的石灰岩质地坚硬、均匀，可用于生产混凝土用机制砂；采用机制砂拌制混凝土符合绿色公路建设要求和建设生态国家理念。二是要加强加工机制砂所用母材质量控制，按批量检验。针对济潍高速石灰岩材料特性，明确本项目所用机制砂技术要求和加工环节质量控制措施。三是建议针对不同强度等级和使用部位的混凝土，明确机制砂中石粉含量要求。四是有针对性开展混凝土配合比试验，探索适用于本项目机制砂特性的典型配合比，确保混凝土质量。五是积累机制砂用于拌制公路工程混凝土工程经验，为全省机制砂的推广应用提供借鉴。
专家把脉明方向，科研引领促发展。此次专家们提供的宝贵意见，为公司精品机制砂配置混凝土施工技术研究指明了方向，有力推动了机制砂在桥隧混凝土中的推广应用。公路三分公司将会继续以“蒲国伟技能人才创新工作室”为载体，大力开展科研攻坚，助推公司科研创新和技能人才培养，为蜀道集团、路桥集团及公司高质量发展贡献力量！