12月30日，由广西交通投资集团投资建设、路桥集团公路三分公司参建的广西贺州北过境线建成通车。
贺州北过境线全长50.41公里，采用双向四车道设计，设计时速达100公里/小时。公司承建的贺州北过境线No3标段全长16.9公里，位于贺州市八步区黄田镇及平桂区莲塘镇境内。由于整个标段地处山谷之中，地形复杂多变，山高坡陡、深沟阻隔，且全年雨期较长，地下水丰富，给项目按期完成工程建设带来了巨大压力。
为高效应对施工难点，项目部采取了系列措施有序推动工程建设。
全力践行“七化”建设理念
即集约化、工厂化、专业化、信息化、智能化、机械化、数字化，积极推进“四新”和“绿色节能”技术应用。在桥梁和隧道建设方面引进了不锈钢液压T梁模板，液压爬模，隧道成套机械化施工等新工艺新设备；在预制梁场采用了不锈钢模板、前卡式智能张拉系统、智能喷淋养护系统等智能化设备及工艺；在钢筋场引进了全智能加工及全智能运输设备，全面推进了项目品质工程建设。
全力打好科技创新攻坚战
项目部围绕施工重点、难点问题，全力科技攻坚，成果显著：开展了《喀斯特地区高速公路隧道近高压铁塔施工关键技术研究》《亚热带地区季节性软基处治关键技术研究》课题研究，有效解决了隧道临近高压铁塔爆破施工和路基雨季积水严重，软土面积大，层厚深等施工难题；组织QC活动——《提高棚洞钢波纹拱安装质量一次验收合格率》和《提高桥梁墩柱混凝土外观质量》获得省级二类成果；申报专利——一种桥梁内板安全施工平台，为项目安全顺利推进提供了有力的技术支撑。
全力发挥党支部战斗堡垒作用
项目进场后，项目党支部组织广大党员冲锋在前，积极对接地方政府，走村入户开展征拆宣讲，历经一个半月的艰苦奋战，高效完成了全线除卡点以外的红线征地任务；党支部深入开展党员安全示范岗创建活动，有力确保了项目安全生产，开工以来项目未发生一起安全环保事故，党建工作融入中心促生产效果显著。
贺州北过境线高速的建成通车，极大地提升了桂东连接广东区域交通便利性，有利于公路沿线资源开发、沿线城镇招商引资和经贸发展，进一步加快桂湘县域经济产业合作示范区建设，推动整个贺州北部经济社会发展。